Türk Hava Yolları (THY), dünyanın en değerli 100 markasından biri olmayı hedefliyor. Bu hedef, şirketin CEO’su Ahmet Olmuştur’a göre, THY’yi Türkiye’nin ilk, dünyanın ise potansiyel olarak ilk havayolu şirketi haline getirecek.
Olmuştur, bu hedefe ulaşmak için değer odaklı büyümeyi önceliklendireceklerini belirtti. Şirketin marka değerini artırmak, her firma için benzersiz ve uzun vadeli bir çaba olarak görülüyor.
Müşteri deneyimini artırmak amacıyla oluşturdukları 122 temas noktasının bulunduğunu kaydeden Olmuştur, “Web sitemizi ziyaret etmekten, havalimanında check-in ve boarding işlemlerine kadar, uçuş deneyimi, bagaj teslimatı ve diğer müşteri ilişkileri süreçleri bu deneyimlerin ayrılmaz parçalarıdır. Bunlar, stratejimizin en önemli kriterleridir,” dedi.
Türk Hava Yolları, son altı yıldır Türkiye’nin en değerli markası unvanını elinde bulunduruyor. Geçen yıl 2,9 milyar dolar değerlemeye ulaşarak bir rekora imza attı. Bunun yanı sıra, global başarısını artırmak için Premium Ekonomi sınıfını piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
Olmuştur, “Yolcularımıza daha fazla yatma açısına ve daha fazla bacak mesafesine sahip koltuklar sunacağız,” dedi. Ayrıca, 2029 yılına kadar geniş bir dağıtım planladıklarını belirterek, filolarını gözden geçirdiklerini vurguladı.
THY, yeni paket için kabin yükseltme çalışmalarının yanı sıra, Temmuz ayında bölgesel uçakların satın alınması için ihale sürecine de başladı. Uçakların entegrasyonunun 2028’in ikinci yarısında gerçekleşmesi bekleniyor.
Olmuştur, filonun genişlemesinin günlük 100-140 yolcuyu İstanbul’a bağlayacağını ve megakent üzerinden diğer destinasyonlara ulaşım sağlayacaklarını söyledi. Ayrıca, uzun menzilli yüksek kapasiteli uçakların sayısının artırılmasının planlandığını ve 400 koltuklu modellere odaklanıldığını belirtti.
Türk Hava Yolları’nın Airbus A350 ve Boeing 787 Dreamliner filoları, 2025-2026 yıllarında dünyanın en yüksek operasyonel verimliliğine sahip olmaya devam ediyor. Geçtiğimiz yıl, THY’ye ait bir Airbus A350, günlük 17 saat 20 dakika gibi bir uçuş süresi ile sektörde öne çıktı.
Olmuştur, “Uçaklarımızın etkili kullanımını sağlamak için en yüksek güvenlik, bakım ve operasyonel standartları koruma altındayız,” dedi. Ayrıca, geçen yıl 1.2 milyon yeni yolcu kazandıklarını ve Asya pazarında Chengdu, Çin’e yeni uçuşlar açarak varlıklarını artırdıklarını belirtti.
Minsk’e uçuşların 20 Eylül’de yeniden başlayacağını da aktaran Olmuştur, kargo kapasitesini yüksek talep gören pazarlara yönlendirerek gelirlerini maksimize etmeye çalıştıklarını söyledi.
Türk Hava Yolları’nın yapay zeka destekli TK Assistant uygulaması, ilk yedi ayında 2 milyonun üzerinde yolcu talebini 100’den fazla dilde yanıtladı. Ayrıca, Türk Hava Yolları’nın tatil platformu ile turizm pazarında daha geniş bir pay almak için çalışmalar yaptıklarına dikkat çekti.
Olmuştur, Miles&Smiles sadakat programının son günlerde 25 milyon üyeyi geçtiğini de sözlerine ekleyerek, “Bu program, artık sıradan bir sık uçanlar programı olarak tanımlanamaz,” dedi. Ayrıca, programla en çok seyahat eden 100 yolcusuyla IGA İstanbul Havalimanı’nda bir araya geldiklerini ifade etti.
Kariyerine 2000 yılında Türk Hava Yolları çağrı merkezinde başladığını belirten Olmuştur, çalışan geri bildirimlerine odaklanarak sürekli iyileştirme yapmanın önemine vurgu yaptı.