Analizlere ve gönderi verilerine göre, Avrupa’nın üçüncü çeyrekte jet yakıtı açığı ile karşı karşıya kalacağı öngörülüyor. Güney Kore, Eylül ayında son dört yılın en yüksek sevkiyatını gerçekleştirmeye hazırlanıyor.
Kıtanın, İran savaşının patlak vermesinin ardından, Nijerya, ABD ve Kanada gibi ülkelerden daha fazla jet yakıtı ithal ettiği biliniyor. Bu durum, Orta Doğu’daki tedarik zincirini etkileyerek Avrupa’nın jet yakıtı ithalatının yaklaşık yarısını kesti.
Orta Doğu’daki gerginliklerin artmasıyla Avrupa, tedarik sıkıntısı riski ile karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Enerji danışmanlık firması Energy Aspects, Avrupa’nın dördüncü çeyrekte günde 510.000 varil jet yakıtı açığı yaşayacağını tahmin ediyor. Bu rakam, ABD ve Asya-Pasifik’te sırasıyla 18.000 ve 419.000 varil fazlalıkla karşılaştırıldığında oldukça yüksek.
Eylül ayında Güney Kore, Avrupa’ya jet yakıtı sevkiyatında önemli bir kaynak haline geldi. Kpler verilerine göre, bu ay Güney Kore’den yapılan ithalat günde 129.000 varil seviyesine ulaştı ve bu, Ekim 2022’den bu yana en yüksek rakam. Pazar analisti James Noel-Beswick, Avrupa’nın jet yakıtı açığının devam edeceğini belirtti.
Jet yakıtı, dizel ve gaz yağı gibi orta damıtma ürünleri arasında yer alıyor. Avrupa’daki dizel fiyatları bu hafta rekor seviyeye ulaştı ve Asya’daki dizel piyasalarından daha güçlü bir seyir izliyor.
Ayrıca, Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) petrol rafinerisi ve depolama merkezinde, Eylül ayının 10’una kadar olan haftada, stokların son yedi yılın en düşük seviyesine inmiş olduğu bildirildi. Geçen yıl ortalama aylık jet yakıtı ihracatının 1.5 milyon varil civarında olduğu kaydedildi.
Güney Kore’nin Temmuz ayı jet yakıtı üretimi, 13.89 milyon varille son yedi yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Ayrıca, ham petrol işleme oranlarındaki artışın, üretim artışına katkıda bulunduğu belirtildi.