Türkiye, Irak üzerinden Avrupa’ya bağlanacak olan ve Körfez’i Avrupa’ya bağlayacak planlı Ticaret Yolu’nun tamamlandığında 10 yıl içinde ekonomisine yaklaşık 55 milyar dolar katkı sağlayacağını öngörüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, konuya dair önemli açıklamalarda bulundu.
Uraloğlu, Ankara’da düzenlenen bir konferansta yaptığı konuşmada, projenin her yıl yaklaşık 70 bin yeni iş imkanı yaratacağını belirtti.
Proje kapsamında Irak’ın güneyindeki Faw Limanı’ndan çıkış yapan yüklerin, Türkiye-Irak sınırındaki Ovaköy’e kadar yaklaşık 1.200 kilometre (745.65 mil) demir yolu ile taşınacağını aktaran Uraloğlu, buradan Türkiye üzerinden Avrupa’ya devam edeceğini ifade etti. 2023 yılının Mayıs ayında tanıtılan bu projenin maliyetinin ise 20 milyar dolar olacağı tahmin ediliyor.
Uraloğlu, projenin enerji iletim hatları ve fiber optik altyapıyı da kapsadığını, ayrıca bu alanlarda oluşturulacak üretim ve lojistik merkezleriyle istihdam yaratılacağını vurguladı. Proje ile birlikte Körfez’den Avrupa’ya transit sürelerinin 25 güne düşeceğini belirtirken, bu sürenin Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu çevresinde 45 gün, Güney Koridoru üzerinden ise 35 gün sürdüğünü kaydetti.
Düşük lojistik maliyetlerinin Türk ihracatını daha rekabetçi hale getireceğini dile getiren Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası ticaretteki konumunu da güçlendireceğini sözlerine ekledi. Projenin, Hürmüz Boğazı çevresindeki istikrarsızlıklarla da ilişkilendirildiği bildirildi. Uraloğlu, Ticaret Yolu tamamlanmış olsaydı dünyanın enerji tedarikinin daha az etkileneceğini ve projenin savaş sonrasında hızla hayata geçirileceğini dile getirdi.
Ayrıca, Ticaret Yolu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında bir transit merkezi olma çabasının bir parçası olarak tanımlanıyor. Proje, Orta Asya ve Kafkasya boyunca uzanan Orta Koridor’u tamamlıyor ve Ankara, bu iki yolu Türkiye’nin stratejisinin merkezi olarak görüyor.
Bu ay, Türkiye, [Çerkezköy-Kapıkule](https://www.dailysabah.com/business/economy/turkiye-extends-high-speed-rail-network-to-eu-border) yüksek hızlı demiryolu hattının en uzun kesimi olan bölümünü açtı. 229 kilometre uzunluğundaki hat, İstanbul’un batı ucundan başlayarak, Batı Edirne yakınlarındaki Kapıkule’de Türkiye’nin Bulgaristan ile ana demir ve kara sınırına kadar uzanıyor.
Başkan Recep Tayyip Erdoğan, bu hattın 2.094 kilometrelik Ticaret Yolu’nun Türkiye bölümünün önemli bir parçası olduğunu ifade etti ve hattın aynı ağın Avrupa ucunu genişlettiğini söyledi.