Türkiye, Cuma günü İstanbul’un batısından Bulgaristan sınırına uzanan 153 kilometrelik demir yolu hattını hizmete açarak, ulusal yüksek hızlı demir yolu ağını Avrupa Birliği’nin kapısına kadar genişletti.
Yeni hat, Tekirdağ ilinin Çerkezköy ilçesinden başlayıp, Edirne yakınlarındaki Kapıkule’ye kadar devam ediyor. Kapıkule, Türkiye’nin Bulgaristan ile olan ana demir ve kara sınır kapısı konumunda bulunuyor. Bu hat, 229 kilometrelik Halkalı-Kapıkule demir yolu hattının en uzun kısmını oluşturuyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, söz konusu hattın ülkeye yeni bir vizyon kazandıracak ulaşım projelerinden biri olduğunu belirterek, “Bu güzergah, Anadolu’nun üretimini Avrupa pazarlarına bağlayan bir hayati bağlantı işlevi görecek ve Türkiye’nin ihracat hedeflerine ulaşmasında önemli bir destek sağlayacak,” dedi.
Erdoğan’ın Kırklareli ilindeki açılış töreninde, Avrupa Birliği Genişleme Komiseri Marta Kos’un da yer aldığı belirtildi. Erdoğan, hat açılışının Türk ekonomisine önemli katkılar sunacağını vurguladı.
Yeni hattın devreye girmesiyle birlikte Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne illeri yüksek hızlı demir yoluna katılmış oldu. Tekirdağ Marmara Denizi kıyısında, Kırklareli Trakya’nın kuzeydoğusunda Bulgaristan sınırında, Edirne ise Türkiye’nin Bulgaristan ve Yunanistan ile buluştuğu kuzeybatı köşesinde yer alıyor.
Türkiye’de yüksek hızlı demir yoluyla ulaşılan il sayısı 14’e yükseldi. Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilecek, Kapıkule ve Edirne istasyonları yeniden inşa edilecek.
Hat, 200 kilometre/saat hızda tasarlanmış, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olarak inşa edildi. Halkalı ile Kapıkule arasındaki yolculuk süresi 4 saatten 1.5 saate, yük taşımacılığı süresi ise 8.5 saatten 3.5 saate inecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yük kapasitesi ise 1.5 milyondan 9.5 milyon tona çıkması bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bu hat yalnızca kıtaları değil, Türkiye ile Avrupa Birliği’ni de birbirine bağlayacak,” ifadelerini kullandı. Ayrıca, hattın Orta Koridoru Avrupa’ya bağlayan en kritik yapılarından biri olduğunu vurguladı.
Türkiye ve Avrupa Birliği, 153 kilometrelik hattın maliyetini ortaklaşa finanse ederken, Ulaştırma Bakanlığı geri kalan 76 kilometrelik kısmı inşa etti. Bu hat, Trans-Avrupa Ulaşım Ağları’nın bir parçası olarak yer alıyor.
Erdoğan, Halkalı-Kapıkule hattının 6,314 kilometrelik Gelişme Yolu projesi içinde 2,094 kilometrelik Türk bölümünün ana bileşenlerinden biri olduğunu kaydetti. Bu projenin, 2023 yılında tanıtıldığı ve hedefinin, Basra’daki Grand Faw Limanı üzerinden Avrupa’ya mal taşımak olduğu belirtildi.
Son olarak, Erdoğan, son 24 yıl içinde ulaştırma yatırımlarının Türkiye’nin ilerlemesinde merkezi bir rol oynadığını ifade etti. Toplam demir yolu ağı 13,919 kilometreye, elektrifikasyon kapsamındaki hat uzunluğu ise 7,274 kilometreye ulaştı.