ABD merkezli bir kruvaziyer gemisi, yakıt maliyetleri nedeniyle Kamboçya’da üç yıllık Dünya turunu askıya aldı ve yaklaşık 200 yolcunun gemiden ayrılmasını zorunlu kıldı.
İki yıl önce yola çıkan MV Odyssey, yedi kıtayı kapsayan bir seyahat için denizde uzun süreli yaşama imkanı sağladığını duyurarak tanıtılmıştı. Geminin işletmecisi, yolculara “Odyssey’i kalıcı eviniz yapma” teklifinde bulunmuştu; yatak odası fiyatı ise yaklaşık 230 bin dolardan başlıyordu.
Şu anda, Tayland Körfezi’nde yer alan Kamboçya’nın Sihanoukville limanında demirle bekleyen geminin, kesin bir kalkış tarihi yok.
Kamboçya yetkililerine göre, gemide 203 yolcu ve 156 mürettebat bulunuyor. Gemi, toplamda 650 yolcu taşıma kapasitesine sahip.
Florida merkezli işletmeci Villa Vie Residences, Asya’nın bazı bölgelerinde aylık kabin başına bırakılan yakıt giderlerinin tarihsel olarak ortalama 1,800 dolardan 6,000 ile 8,000 dolara yükseldiğini açıkladı. Şirket, yakıt tüketimini azaltmak için seyahat programını yavaşlatmayı ve limanda daha fazla zaman geçirmeyi denedi, ancak artan maliyetleri dengeleyemedi.
İran’daki savaşın başlamasıyla birlikte Hürmüz Boğazı’ndaki petrol ticareti kısıtlandı, bu da güneydoğu Asya’da tüm petrol bazlı yakıtların arzını etkiledi ve fiyatları keskin bir şekilde artırdı.
Villa Vie Residences, Salı günü yayımladığı bir açıklamada, “Ortaya çıkan işletme kayıplarını devam ettiremiyoruz. Tam maliyet artışını sakinlere yansıtmak makul bir çözüm değil.” dedi. Şirket şu an, gemideki sakinler, mürettebat ve çalışanları desteklemeye odaklanmış durumda.
Gemide bulunan yolcular, Salı günü 7 saatlik bir bildirimle gemiden ayrılmalarının gerektiği söylendiğinde, destek göremediklerini ve kendi düzenlemelerini yapmak zorunda kaldıklarını belirtti. Bazıları hayal kırıklığına uğradı ve yeni bir şirketin projeyi kurtararak denizdeki yaşamın devam etmesini umduklarını ifade etti.
Wyoming’den emekli çift Paul ve Lynn Montoya, deniz yaşamının yıllarca sürmesini bekleyerek bir pencereli kabin satın aldıklarını dile getirdi. Paul, huzur içinde yaşama konseptini övse de, gemi sahibi firmanın projeyi sürdürebilecek finansal bilgiye sahip olmadığını belirtti. Yakıt fiyatlarının artışı resmi olarak askıya alma nedeni olarak gösterilse de, şirketin zaten zorluk çektiğini sözlerine ekledi.
Lynn, sakinlerden yakıt ve diğer masraflar için tekrar tekrar ek paralar istendiğini, ayrıca mürettebat üyelerinin de ödenmediğini açıkladı. “Her iki ya da dört haftada bir yakıt için, her şey için para istenmesinden bıktık.” dedi. “Umarak geldik, ama onlar kötü yönetim yüzünden daha da derin bir çukurun içine battılar.”
Ancak bazı yolcular, yaşanan finansal ve lojistik karmaşanın, dünyayı gezmenin ve denizde yaşamanın olağanüstü deneyimini gölgede bırakmadığını ifade etti.
69 yaşındaki Carol Larson ve 72 yaşındaki kız kardeşi Crystal Lavering, Kamboçya’daki durumu kalp kırıcı olarak tanımlayarak, geminin yeniden seyahate başlamasını umduklarını belirtti. “Umarım sakinlerin gemiyi satın almasına yönelik bir hareket olur; bu benim için bir rüya, gemide yaşamak istemiyorum.” dedi Larson.
19 ay boyunca gemide kalan Larson, kabinini 120 bin dolara almış ve aylık bakım ücretleri ödemişti. Uygulamanın, gemide 15 yıla kadar yaşama olanağı sunduğu sözünü aldığını ifade etti. Yine de, ABD Başkanı Donald Trump’ı İran savaşından kaynaklanan yakıt fiyatlarındaki artıştan ve kötü yönetimden sorumlu tuttuğunu belirtti fakat yatırımı için pişmanlık duymadığını vurguladı.
Gemi, Sihanoukville’ye geçen Cuma ulaştı ve Çarşamba ayrılması planlanmıştı. Ancak, Preah Sihanouk eyletinin yardımcısı Long Dimanche, geminin Cuma günü yeniden yakıt alarak Kamboçya’dan ayrılmasının beklendiğini söyledi.