Eurofighter Typhoon 200’den Fazla Satış Hedefliyor

Eurofighter Typhoon’un geleceği için umut verici gelişmeler yaşanıyor. Münih’te bu hafta düzenlenen Uluslararası Avcı Uçağı Konferansı’nda, dört ülkenin oluşturduğu konsorsiyum, 200’den fazla uçakla ilgili ihracat fırsatlarını duyurdu.

Eurofighter’ın paylaştığı bir infografiğe göre, 3-5 Kasım 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilen konferansta, konsorsiyumun ek 200’den fazla uçak satışı beklentisi ortaya kondu. FlightGlobal, bu rakamın 4 Kasım tarihinde duyurulduğunu bildirdi.

Bu, bir yıl önce açıklanan 134 uçağın üzerinde bir artış. Eğer bu fırsatların bir kısmı sözleşmeye dönüşürse, Avrupa’nın bu savaş uçağının üretim hatları önümüzdeki on yıl boyunca aktif kalabilir ve operasyonlarının 2060 sonrası da devam etmesi bekleniyor.

200 Uçak Nereden Geliyor?

Bu tahminin en büyük kısmı mevcut müşterilerden gelen ek siparişler. Breaking Defense’a göre, Türkiye ve Kraliyet Suudi Hava Kuvvetleri’nden gelen ikinci parti siparişler toplamda 78 uçağı kapsıyor. FlightGlobal, Suudi hedefi olarak ise 54 uçağı belirtiyor. Avusturya’nın sipariş vermesi durumunda 36 uçak daha eklenebilir.

Projeksiyonda, konsorsiyumun henüz müşteri bazında detaylandırmadığı 86 veya daha fazla uçak kalan kısmı yer alıyor. Eurofighter, uzun zamandır Portekiz, Polonya ve Bangladeş gibi ülkelerle ilgilendiğini duyurmuştu.

Türk Hava Kuvvetleri ise yeni bir müşteri olarak dikkat çekiyor. 2025’te Türkiye, Birleşik Krallık ile 20 Eurofighter için yaklaşık 10.7 milyar dolarlık bir anlaşma imzalayarak, önceden duyurulan 40 uçağı kapsayan bir memorandumun bir kısmını netleştirdi. FlightGlobal, Ankara’nın ilk 20 uçaktan daha fazlasına ihtiyaç duyduğunun altını çizdi.

Portekiz: Yıl Sonuna Kadar Teklif

Portekiz Hava Kuvvetleri, yaşlanan F-16 filosunu değiştirmek istiyor ve Eurofighter, Lockheed Martin’in F-35 uçağı, İsveç’in Gripen’i ve Fransa’nın Rafale uçağıyla rekabet ediyor. Airbus, Eurofighter kampanyasını Lizbon’da sürdürmekte.

Airbus sözcüsü, operasyonel egemenlik, yaşam döngüsü değeri ve Portekiz sanayisine sanayi işbirliği kapsamında resmi teklifin yıl sonuna kadar sunulacağını belirtti.

Polonya ve Bangladeş: Zor Satışlar

Polonya, hava üstünlüğü için 32 ek savaş uçağı arayışında. Ancak Breaking Defense, Varşova’nın Eylül ayında Washington’dan aldığı 4 milyar dolarlık askeri kredi sonrasında daha fazla F-35 almayı tercih edebileceğini belirtiyor.

Bangladeş’te ise, Leonardo ve Bangladeş Hava Kuvvetleri geçtiğimiz yıl bir Eurofighter anlaşması için görüşmelere başlamak üzere bir niyet mektubu imzaladı. Dhaka ayrıca rakibi Çin ile J-10CE uçağı için müzakerelere yöneliyor.

Eurofighter konsorsiyumunun kendi çekimlerinden bir video.

Tarihi Bir Rakam

Büyük hedefler bu konsorsiyum için yeni değil. 2023 Paris Airshow’da Eurofighter’ın eski CEO’su Giancarlo Mezzanatto, pazar fırsatlarının önümüzdeki iki yıl içinde 150 ila 200 uçağı kapsayabileceğini söylemişti. 2025 Roma’daki Uluslararası Avcı Uçağı Konferansı’nda ise, infografikte 134 uçağın Avusturya, Polonya, Suudi Arabistan ve Katar’dan yer aldığı gösterilmişti. Degenhardt, 157 jetlik bir bekleme listesi olduğunu belirtmişti.

Degenhardt o dönemde, 150 ila 200 hedefine ulaşmanın dışarıdan bakıldığında iyimser göründüğünü itiraf etmişti ama planın yapılandırılmış olduğunu vurgulamıştı. 2023’ten bu yana Almanya, İtalya ve İspanya yeni siparişler vermeye başladı ve Türkiye yeni bir ihracat müşterisi olarak katıldı.

Fabrikalarda Neler Üretiliyor?

Aynı konferansta paylaşılan verilere göre, şu anda İspanya, Almanya ve Kuveyt için 60 uçak üretimde. Son siparişler, Türkiye de dahil olmak üzere, gelecekte üretilecek toplam 89 uçağın bir araya gelmesini sağlıyor. Bunların yanında İspanya’nın Halcon 2, Almanya’nın Tranche 5 ve bir İtalyan siparişi de mevcut.

Üretim hızının artırılmasına dair güncelleme verilmedi. Geçtiğimiz yıl Eurofighter CEO’su Tamarit Degenhardt, yeni ihracat işlerinin kazanılması durumunda 2028’den itibaren yılda 30 uçak üretmeyi hedeflediğini belirtmişti. Breaking Defense, o dönemde eğer beklenen sözleşmeler gelirse, ihracat uçaklarının, Almanya, İtalya, İspanya ve Birleşik Krallık’ın siparişlerinden fazla olacağını bildirmişti.

200’den fazla rakamı fırsatların projeksiyonu olarak görmek gerektiğini vurgulamak önemli; bu sayı, imzalanmış siparişlerin listesi değil. Bu kampanyalardan bazıları kaybedilecek, ve F-35 birçok rekabette güçlü bir rakip olmaya devam ediyor. Ancak 134’ten 200’ün üzerine çıkılması, konsorsiyumun, bir yıl öncesine göre çok daha büyük bir pazar gördüğünü işaret ediyor.

Kaynaklar: Breaking Defense, FlightGlobal, Defence IQ, DVIDS