ticaret Bakanı Ömer Bolat, Çarşamba günü Türkiye’nin Avrupa Birliği ile gümrük birliğini güncelleme çabalarında bazı alanlarda ilerleme kaydedildiğini açıkladı.
Bolat, Brüksel’de gazetecilere yaptığı açıklamada, Ankara’nın Türk otomotiv sanayisini etkileyebilecek planlı AB sanayi yasasındaki kısıtlamalara karşı yoğun bir lobi faaliyeti yürüttüğünü belirtti.
Bir gün önce Avrupa Ticaret Komiseri Maros Sefcovic, Yüksek Düzeydeki AB-Türkiye Ticaret Diyaloğu sonrasında iki gümrükle ilgili konuda ilerleme kaydedildiğini duyurdu ve AB’nin “AB’de Üretildi” önerilerini üye devletler arasındaki farklılıklara rağmen savundu.
Bu ziyaret, Bolat’ın son üç ayda Avrupa Birliği’nin de facto başkenti Brüksel’e yaptığı üçüncü resmi ziyaret ve geçen yılki beşinci ziyareti oldu.
Bakan Bolat, Sefcovic ile gerçekleştirdiği ticaret diyaloğu da dahil olmak üzere bir dizi üst düzey görüşme gerçekleştirdi ve modernize edilmiş bir gümrük birliği, blok içindeki sanayi tedarik zincirlerinde yer alma ve daha net bir katılım perspektifi konularında çağrıların yapıldığı Türkiye-AB İş Forumu’na katıldı.
Gümrük birliği güncellemesine ilişkin olarak Bolat, AB Konseyi’nin bazı üye devletlerin pozisyonu nedeniyle Avrupa Komisyonu’na gümrük birliğinin güncellenmesi konusunda resmi müzakerelere başlaması için henüz yetki vermediğini söyledi.
Bolat, “İlgili meseleler gündeme geldiğinden beri Avrupa Komisyonu’ndaki ilgili yetkililer bizimle müzakerelere girmekte. Her bir konuda ilerleme kaydediyoruz,” dedi.
Güncellemeye dair dört ana konunun e-ticaret, kamu alımları, yatırımlar ve tarım ürünleri olduğunu belirten Bolat, bu alanlarda ilerleme kaydedildiğini vurguladı.
Kamu alımları konusunda Türkiye’nin Temmuz ayında Meclis’ten geçen bir yasaya dikkat çeken Bolat, AB ile ikili bir anlaşmanın analiz aşamasının tamamlandığını ve teknik görüşmelere başlandığını açıkladı.
Dijital ticaret konusunda ise Bolat, AB’nin kendi kurallarını oluştururken Türkiye ile koordinasyon halinde çalıştığını söyledi. Türkiye’nin, 1 Temmuz’da yürürlüğe giren ve paket başına 3 Euro (3.36 $) ücret yükleyen AB mevzuatından muaf tutulduğunu ifade etti.
Sefcovic, Bolat ile düzenlediği basın toplantısında, Türkiye’nin ithalat kontrol sistemi TAREKS ile ilgili engellerin aşılmasında ilerleme kaydedildiğini duyurdu. Ankara’nın AB ihracatçıları için sistemi daha kullanışlı hale getirecek şeffaflık önlemleri getirdiğini belirtti.
İki taraf, Yetkilendirilmiş Ekonomik Operatör (AEO) programlarını kapsayan karşılıklı tanıma anlaşmasında da mutabık kaldı. Anlaşma kapsamında her iki taraf, birbirlerinin güvenilir ticaretçilerini tanıyacak ve bu sayede mallarının sınır işlemlerinden daha hızlı geçmesini sağlayacak.
Sefcovic, “Bu, mevcut Gümrük Birliği çerçevesindeki sorunsuz ticaret akışları ve gümrük iş birliği için gerçek bir ilerleme,” dedi.
Bolat, Türkiye’nin son bir yıldır AB’nin Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası (IAA) taslağı kapsamında önerilen düzenlemelere yönelik yoğun bir şekilde çalıştığını açıkladı.
Bu taslağın, otomotiv sanayisinin yanı sıra gelecekteki yatırımları ve elektrikli araçları etkileyen kısıtlayıcı hükümler içerdiğini vurguladı.
Türkiye’nin söz konusu hükümleri kaldırılması için yoğun diplomasi yürüttüğünü belirten Bolat, Türk yetkililerin karşı tarafla beklentilerini net bir şekilde paylaştıklarını ve iletişimde kaldıklarını ekledi.
Türkiye-AB İş Forumu’nda, Türkiye’yi “AB’de Üretildi” inisiyatifinden dışlamanın, uzun yıllara dayanan ekonomik entegrasyonu ve mevcut tedarik zincirlerini tehlikeye atacağını belirten Bolat, “AB’nin ideal Endüstriyel Hızlandırıcı Yasası’na saygı gösteriyoruz. Ancak çözüm, güvenilir ortakları veya gümrük birliğini dışlamak olmamalıdır,” dedi.
Bolat, Türkiye’nin dahil edilmesinin her iki tarafın, özellikle otomotiv sanayileri ve daha geniş imalat sektörlerinin menfaatine olacağını vurguladı.
Sefcovic, Komisyon’un önerilerinin bloğun rekabet gücünü artırmayı ve değişen küresel ticaret koşullarına uyum sağlamayı amaçladığını ifade etti. Devlet yardımları, ticareti bozucu uygulamalar ve bazı uygulamaların Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uymadığı yönündeki güçlü şüpheler ışığında, bu konulara nasıl yanıt verileceği üzerine “çok kapsamlı bir değerlendirme” yaptıklarını dile getirdi.
AB, bu zorluklarla başa çıkmanın yeni yollarını ararken, serbest ve adil ticaret taahhüdünden de vazgeçmeyeceğini belirtti.
Teklifle ilgili üye devletlerin endişeleri sorulduğunda Sefcovic, birçok önerinin yasama sürecinde olduğunu ve Parlamentoda ve Konseydeki olağan süreçlerden geçeceğini ifade etti. “Amacın aynı olduğuna inanıyorum: Avrupa’nın daha rekabetçi, daha güçlü ve mevcut çok değişken ticaret dünyasına daha uygun hale gelmesini sağlamak,” dedi.
Teklif, hangi ülkelerin dahil edilmesi gerektiği konusunda üye devletler arasında farklılıkları ortaya koydu. Fransa, yalnızca AB yaklaşımını desteklerken, Almanya, Birleşik Krallık, Kanada ve Japonya gibi güvenilir ortakların da kapsama dahil edilmesini istemekte, Türkiye’nin de olası olarak dahil edilmesi öngörülmektedir.
Avrupa Komisyonu, teklifi öne sürdü ve Avrupa Parlamentosu ile AB Konseyi’nin henüz karar vermesi gerektiğini belirten Bolat, siyasetin ve parlamentoların devreye girmesi durumunda olumsuz bir sonucun söz konusu olabileceğine dikkat çekti. Ancak birçok AB yetkilisinin Türkiye’nin “AB’de Üretildi” kurallarının kapsamına dahil edilmesi gerektiğine inandığını ekledi.
Bolat, “AB tek bir, homojen bir blok değil; çok farklı topluluklar ve uluslar içermektedir ve Türkiye’nin içinde dostları ve ortakları sayısının arttığını” söyledi.
Bolat, ekonomik ilişkilerin hem AB hem de Türkiye için önemli olduğunu ve birçok Avrupa ortağının bunu bildiğini vurguladı. “Onlar, Türkiye ile sıkı ve güçlü ekonomik ilişkileri sürdürmek istiyorlar,” ifadelerini kullandı.
Türkiye ve AB arasındaki ticaret, gümrük birliğinin faaliyete geçmesinin ardından 30 yılda 233 milyar dolara yükseldi. “Bu, her iki taraf için de kazançlı bir ilişki,” diyen Bolat, Türkiye’nin bu yılın ilk dokuz ayında AB’ye ihracatının yıllık 3.9% artışla 81.5 milyar dolara ulaştığını açıkladı.
Almanya, Türkiye’nin en büyük Avrupa pazarı olup, ihracatın %4.2 artışla 15.4 milyar dolara ulaştığı belirtilirken, onu 9.6 milyar dolarla İtalya, 8.3 milyar dolarla İspanya ve 7.9 milyar dolarla Fransa takip etti.
Diğer önemli ihracat destinasyonları ise Romanya ve Hollanda’nın her biri yaklaşık 5.5 milyar dolar ve Polonya’nın 4.8 milyar dolar olarak sıralandı.
Türkiye’nin en büyük dört Avrupa pazarına (Almanya, İtalya, İspanya ve Fransa) olan toplam ihracatı, Ocak-Eylül ayları itibarıyla 41.2 milyar dolara ulaştı.
Otomotiv sektörü, büyümenin ana motoru olurken, AB’ye yapılan ihracat %4.8 artışla 22.9 milyar dolara yükseldi. Bunu 10.2 milyar dolarla kimya ve kimyasal ürünler, 7.3 milyar dolarla hazır giyim sektörü izledi.