Türkiye ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) yüksek düzeyde kamu ve özel sektör temsilcileri, İstanbul’da lojistik, ulaşım altyapısı ve tedarik zincirleri alanlarında yatırım ve iş birliği fırsatlarını keşfetmek üzere bir araya geldi.
Yetkililer, Pazar günü düzenlenen BAE-Türkiye Lojistik ve Altyapı Forumu’nun, iki ülke arasında iş birliğini güçlendirmeye yönelik olduğunu belirtti. Forum, Orta Koridor boyunca somut yatırım ve ticaret fırsatlarının geliştirilmesini hedefliyor.
BAE’nin Türkiye Büyükelçisi Saeed Thani Al Dhaheri, forumun büyük şirketleri Orta Koridor ve Gelişim Yolu projesi çerçevesinde yatırım fırsatlarını belirlemeye davet etmek amacıyla düzenlendiğini, ayrıca Türkiye ve BAE’deki lojistik yeteneklerinin değerlendirileceğini söyledi.
Orta Koridor, resmî adıyla Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Yolu (TITR), Çin ve Orta Asya’yı Avrupa ile birleştiren çok modlu bir kara ve deniz ticaret ağını temsil ediyor. Türkiye, bu koridorun önemli bir geçiş noktası konumunda.
Mayıs 2023’te tanıtılan Gelişim Yolu, Irak’ın güneyinde yer alan Grand Faw Limanı üzerinden Avrupa’ya mal taşımayı kolaylaştırmayı amaçlayan 20 milyar dolarlık bir bölgesel altyapı girişimidir. Liman, Türkiye ve oradan Avrupa’ya geniş bir demiryolu ve karayolu ağıyla bağlanacak.
Nisan 2024’te Türkiye, Irak, BAE ve Katar bu proje için ortak iş birliğine dair bir niyet mektubu imzaladı.
Al Dhaheri, “Orta Koridor ve Gelişim Yolu’nu birbirine rakip iki güzergah veya alternatifler olarak görmüyoruz,” diyerek her iki yolun farklı yönler ve yük bazları hizmet ettiğini vurguladı.
Bilateral ekonomik ilişkilerin büyümesine de dikkat çeken Al Dhaheri, iki ülke arasındaki petrol dışı ticaretin öngörülen 40 milyar dolar hedefine vaktinden önce ulaştığını ve 2025’te 45.2 milyar dolara çıktığını ifade etti.
Bu rakamın sadece bir yılda %15.5 artış kaydettiğine ve 2022 seviyesinin yaklaşık üç katına ulaştığına dikkat çeken büyükelçi, sıfırdan bir sinerji yaratarak ilişkileri güçlü tutan yüksek düzeyli temasların altını çizdi.
Başkanlık Yatırım Ofisi Kamu-Özel Ortaklığı Departmanı Başkanı Ali Kamil Özmen de Türkiye’nin önemli altyapı yatırımları ile merkez olma hedefine destek verdiğini belirtti.
Özmen, bazı ticaret yollarının uluslararası jeopolitik gelişmeler nedeniyle istikrarsız hale geldiği bir ortamda, alternatif doğu-batı koridorlarının öneminin daha fazla ortaya çıktığını kaydetti.
Orta Koridor’un, Türkiye’nin merkezi konumuyla birlikte, Çin’den Avrupa’ya transit süreyi sadece 18 güne indirerek önemli bir zaman avantajı sunduğunu belirtti.
Orta Koridor, Türkiye’nin 7.8 milyar dolarlık ve Irak’ın 20 milyar dolarlık altyapı yatırımları ile desteklenen daha geniş bir bölgesel bağlantı ağının parçası haline geliyor.