Yazar: Editör

Türkiye’de esrar bulundurmanın cezası hala beş yıl hapis olabiliyor. Ancak aynı bitkiden üretilen ürünler, sıkı devlete kontrol altında eczanelerde yer alıyor. Cezalar devam ediyor ancak bir zamanlar aşılmaz görülen hukuksal duvar çatlamaya başladı. Bu durum, sadece dar bir istisna mı, yoksa eczane sınırlarını aşabilecek daha büyük bir değişimin habercisi mi? 2025 yılında Türkiye, uyuşturucu yasasını değiştirdi ve Sağlık Bakanlığı’nın kenevirden elde edilen ürünleri denetlemesine olanak tanıdı. Ocak ayında bu düzenlemeye dair açıklama yapıldı. Bu değişiklik yalnızca tıbbi kullanıma yöneliktir ve keyif amaçlı kullanımı kapsamaz. Yeni yasada dört farklı ürün türü belirtiliyor: tıbbi, sağlık, kişisel bakım ve destek ürünleri, bunlar arasında…

Devamını Oku

Yunanistan Genelkurmay Onursal Başkanı Konstantinos Floros, katıldığı canlı yayında Türkiye’yi hedef alarak Doğu Akdeniz ve Türkiye-Libya mutabakatı ile ilgili cüretkâr tehditler savurdu. Floros, “Gerekirse, sahada anlayacakları şekilde cevap vereceğiz” dedi. Emekli general ve K Grubu danışmanı Floros, Türkiye’nin Doğu Akdeniz’deki kararlı tutumuna duyduğu rahatsızlığını dile getirdi. Canlı yayında yaptığı açıklamalarında Türkiye’yi hedef alarak birçok sınırı aştığını belirtti. “SAHADA ANLAYACAKLARI ŞEKİLDE CEVAP VERECEĞİZ” Yunanistan merkezli ANT1 televizyonunun ana haber bültenine konuk olan Floros, Türkiye-Libya mutabakatını ve Yunanistan ile Güney Kıbrıs Rum Yönetimi (GKRY) arasındaki elektrik bağlantı projesini değerlendirdi. Türkiye’nin kendi kıta sahanlığını koruma çabalarını “istikrasızlık” olarak nitelendiren Floros, şunları ifade etti:…

Devamını Oku

İspanya’da bu yıl gerçekleşen ikinci büyük tren kazası, ülkedeki yüksek hızlı demiryolu ağıyla ilgili insan hatası ya da sistemsel aksaklıkların sorgulanmasına yol açtı. Toledo eyaletinde Çarşamba günü meydana gelen kazada 69 kişi hayatını kaybetti. Ulaşım Bakanı, kaza anında görevli bir trafik kontrolünün kötü karar verme yeteneğini kazanın temel sebeplerinden biri olarak gösterdi. Ancak demiryolu sendikaları, sorumluluğun bireye yüklenmesine karşı çıkarak, kötüleşen iş koşullarının ağı giderek daha fazla savunmasız hale getirdiğini savunuyor. Sendikalar, trafik kontrolörlerinin yetersizliğinden, iş yüklerinin artmasından ve yıllık 45 milyon yolcunun güvenliğinden sorumlu personel üzerindeki baskının arttığından bahsediyor. Olayla ilgili olarak bir yargıç ve özel bir hükümet komisyonu…

Devamını Oku