Volkswagen, zorlu bir dönemde başlattığı maliyet azaltma sürecinin bir parçası olarak, tamamen elektrikli Golf modelinin geliştirme çalışmalarını Wolfsburg’daki merkezinde askıya aldı.
Alman otomotiv grubunun hacim markalarından sorumlu CEO’su Thomas Schaefer, Reuters’a gönderdiği bir notta, “Golf’ün Volkswagen için ne anlama geldiğini biliyorum, bu nedenle bu karar bizim için kolay olmadı,” dedi. Schaefer, “Şu anda bu çalışmaları yürütecek maddi imkânlarımız yok,” diye ekledi.
Bu gelişme, Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi olan Volkswagen’in, 100.000 işten çıkarma ve Almanya’daki dört fabrikasını kapatma planlarını sürdürürken karşılaştığı finansal baskıyı gözler önüne seriyor.
Volkswagen, geçen Perşembe günü son on yılın en büyük çeyrek kaybını bildirdi ve hissedarlarından, güçlü işçi sendikalarının da desteğiyle yeniden yapılandırma programını desteklemelerini istedi. Wolfsburg fabrikası, maliyet azaltma hedefleri doğrultusunda 300 milyon euro (336 milyon dolar) bir açığın bulunduğunu belirtti. Fabrika kapatılma tehdidi altında değil ancak Volkswagen’in Almanya’daki operasyonları giderek artan bir baskı altına girmiş durumda.
IG Metall sendikası ile gerilimler arttı ve sendika, 1 Ocak itibarıyla grev düşüncesini değerlendiriyor. Ayrıca, grup bünyesinde bulunan Audi markasının, yönetim kurulunun onayından önce Donald Trump’ın bir kampanya etkinliğinde 4 milyar dolarlık yeni bir ABD fabrikasına yatırım yapma kararının çalışanlarda öfke yarattığı belirtiliyor.
Volkswagen’in işçi temsilci kurulu, ID. Golf üzerindeki geliştirme çalışmalarının askıya alınmasının modelin lansmanını geciktirmeyeceğini ve kaybedilen zamanın telafi edileceğini taahhüt etti. Ancak, “ID. Golf için ön çalışmalar üzerindeki harcama dondurulması, grubun mali durumunun ne kadar zorlu olduğunu gösteren bir başka işaret,” ifadelerine yer verildi.
ID. Golf, Volkswagen’in karmaşıklığı azaltmak ve üretim maliyetlerini düşürmek amacıyla tasarlanan yeni nesil SSP yazılım mimarisinin ilk planlanan araçlarından biri. Başlangıçta 2026’da piyasaya sürülmesi beklenen platform, Çinli rakiplerin Avrupa’daki genişlemesi karşısında Volkswagen’in daha rekabetçi elektrikli araçlar üretme çabalarının merkezinde yer alıyor.