Boeing, Türk Hava Yolları’nın motor üreticisi CFM ile bakım konusundaki anlaşmazlık nedeniyle tehdit ettiği 150 adet 737 Max uçağı için sözleşmeyi tamamlamaya yaklaşmakta. Bu bilgi, Çarşamba günü yayınlanan bir raporda yer aldı.
Bu anlaşma, geçtiğimiz yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Donald Trump arasında yapılan bir görüşmenin ardından duyurulan 225 uçaktan oluşan paketin bir parçası. Ancak, havayolu şirketinin motor bakımını kapsayan sanayi düzenlemesi talebi nedeniyle süreç durmuştu.
Ancak anlaşmanın yeniden ivme kazandığı ve önümüzdeki hafta imzalanabileceği bildirildi. Reuters, konuyla ilgili kaynaklara dayandırdığı bu bilgiyi aktardı.
Boeing ve CFM, olayla ilgili yorum yapmaktan kaçınırken, Türk Hava Yolları’ndan da bir yanıt gelmedi. Son zamanlarda yaşanan tedarik zinciri sorunları ve yedek parça fiyatlarındaki artış, havayolu şirketlerini yeni uçak siparişleri ile uzun vadeli motor anlaşmaları müzakere etmeye yöneltiyor.
Türk medyası, Erdoğan ve Trump’ın gelecek hafta tekrar buluşmasının beklendiğini, bunun Birleşmiş Milletler Genel Kurulu toplantıları ile çakışacağını aktardı. Anlaşmazlığın temelinde, uzun vadeli onarımlar üzerindeki mali riskin kimin üstleneceği bulunuyor.
Türk Hava Yolları, 400’ün üzerinde Boeing ve Airbus uçağı ile dünyanın en büyük havayolu şirketlerinden biri. Geçen yıl geniş kapsamlı Boeing anlaşmasını duyurduktan sadece birkaç hafta sonra, CFM ile fiyat anlaşmazlığı nedeniyle 150 adet Max uçağı iptal etme tehdidinde bulunmuştu.
Sektör kaynakları, havayolu şirketinin 737 Max motorları için kendi bakım tesisini açmak istediğini ve bu sayede CFM’nin en üst düzey ortakları arasına doğrudan katılarak en yeni onarım teknolojilerine hızla erişim sağlayacağını belirtti. Ancak şimdilik, “Premier” bakım tesisi hakkında bir anlaşmaya varılıp varılmadığı netlik kazanmış değil.
Pazartesi günü, Türk Hava Yolları’ndan üst düzey bir yönetici, havayolu şirketinin İstanbul merkezinin hızlı genişlemesini desteklemek için daha fazla uçak siparişi üzerine değerlendirme yaptığını belirtti.
Finans alanında sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Okan Baş, havayolu şirketinin Embraer E2 veya Airbus A220 gibi bölgesel jetleri değerlendirirken, aynı zamanda çok daha büyük olan Boeing 777X ve Airbus A350-1000 ile de karşılaştırma yaptıklarını aktardı. Baş, beklemedeki Boeing Max siparişi hakkında yorum yapmaktan kaçındı.